ООО «В-КОМПОНЕНТ» осуществляет поставку оригинальных запасных частей и компонентов для полуприцепов с подвижным полом CARGO FLOOR т.н щеповоз. Только оригинальные запчасти и компоненты CARGO FLOOR могут гарантировать, что ваш полуприцеп щеповоз с подвижным полом будет выполнять поставленные перед ним задачи и приносить деньги, а не стоять на ремзоне.
Наличие собственных складов с широкой номенклатурой позволяет существенно снизить срок простоя Вашей техники. Наши цены на запчасти ниже, чем у конкурентов, действует выгодная система скидок.
Мы доставим необходимые вам запчасти в кратчайшие сроки. Мы работаем с DHL, Деловые линии, ПЭК, EMS, DPD, Байкал Сервис и.т.д.
Кроме того, наша компания имеет все необходимые технические и интеллектуальные ресурсы, чтобы осуществлять все виды ремонта полуприцепов щеповозов с системой подвижного пола Cargo Floor, таких как марок как
Мы хотим, чтобы наши клиенты были довольны нашим сервисом по поставке запасных частей и агрегатов для прицепов и полуприцепов с системой Cargo Floor, т.к. от этого зависит работоспособность используемой техники с подвижным полом Карго Флор.
by vkomponent2 года ago Алюминиевый профиль 6/112 мм плоский (Артикул на сайте v-komponent.ru 22.0547). Этот гладкий профиль по весу и форме почти идентичен стандартному 6
by vkomponent2 года ago Компания Cargo Floor единственная компания в мире, которая полностью защищает приводы электростатическим окрашиванием CDP, благодаря этому система не требует повторного
by vkomponent2 месяца ago В случае неполадок управления работой системой подвижного пола Cargo Floor через пульт управление, возможно активировать принудительное ручное управление через красный клапан 6305009 Активация перехода
by vkomponent2 года ago Алюминиевый профиль 6/112 мм ребристый (Артикул на сайте v-komponent.ru 20.0360). Сбалансированный вес и строгие пропорции делают этот профиль подходящим для
В случае неполадок управления работой системой подвижного полаCargo Floor через пульт управление, возможно активировать принудительное ручное управление через красный клапан 6305009
Активация перехода к ручному управлению. Удалите желтый защитный зажим и поверните по часовой стрелке красную кнопку в верхней части соленоида GS02 до упора. Система будет включена, когда ручка управления будет переключена в положение погрузка / разгрузка.
Деактивация перехода к ручному управлению. Поверните против часовой стрелки красную кнопку в верхней части соленоида GS02 до слышимого щелчка и установите желтый защитный зажим на место. Система стопорится.
Всегда после перехода к ручному режиму управления Вы должны убедиться в том, что он возвращается к начальному НЕАКТИВНОМУ состоянии после использования.
Замена верхнего продольного профиля щеповоза производится в следующих случаях:
после ДТП, если профиль подвержен деформации, если профиль повреждён ковшовым погрузчиком при погрузке или если внутренний паз для роликовой каретки подвергся значительному износу. Каждый производитель щеповозов разрабатывает свой собственный профиль верхней обвязки фургона щеповоза и поэтому этот оригинальный профиль заказывают у самих производителей щеповозныхполуприцепов: Kraker/Кракер, Knapen/Кнапен, Stas/Стас, Schmitz/Шмитц, Reisch/Райш, Walkliner/Валклинер, Benalu/Беналу, Bodex/Бодекс, Wielton/Вильтон, Тонар и т.д.
Ремонтные работы по замене верхнего продольного профиля щеповоза относятся к разряду сложных, т.к. необходимо осуществить расшивку и демонтаж повреждённого верхнего бокового профиля щеповоза, смонтировать новый профиль, а также произвести сварочные работы снаружи и изнутри фургона щеповоза.
Ремонтные работы по замене боковой стенки щеповоза после ДТП или прочих механических воздействий. В случае, если после детальной дефектовки повреждений фургона некоторые элементы не подлежат ремонту, то их заменяют новыми оригинальными частями от производителя той или иной марки щеповозного полуприцепа: Kraker/Кракер, Knapen/Кнапен, Stas/Стас, Schmitz/Шмитц, Reisch/Райш, Walkliner/Валклинер, Benalu/Беналу, Bodex/Бодекс, Wielton/Вильтон, Тонар и т.д.
После того как, в результате тщательного осмотра боковой стенки щеповоза, нашим инженером по дефектовке, установлено, что боковая стенка щеповоза не подлежит ремонту, мы заказываем новую стенку в сборе, включая верхний продольный профиль с пазами для движущей стенки, у производителя данного шеповоза и после таможенной очистки монтируем на полуприцеп щеповоз. Производим все необходимые сварные работы, а также требуемый монтаж на болтовой связке.
Наши механики, имеющие большой опыт сварных работ по ремонту и замене боковых стенок щеповоза, произведут ремонтные работы на европейском уровне.
Ремонтные работы по замене различных компонентов, агрегатов и частей щеповозныхполуприцепов после аварии, таких как; Cargo Floor на щеповозах; Kraker/Кракер, Knapen/Кнапен, Stas/Стас, Schmitz/Шмитц, Reisch/Райш, Walkliner/Валклинер, Benalu/Беналу, Bodex/Бодекс, Wielton/Вильтон, Тонар и т.д.
В процессе эксплуатации полуприцепа щеповоза, случаются аварийные случаи и некоторые части, компоненты щеповоза подвергаютсяударному механическому воздействию. Помимо этого, в результате плохих дорожных условий или по неопытности водителя, полуприцеп щеповоз может опрокинуться и завалиться на бок и в результате этой аварии на щеповозе как правило не только элементы фургона щевовоза, но и многие другие агрегаты щеповозного полуприцепа могут пострадать или могут быть выведены из строя: Пневматическая подвеска щеповоза, осевые агрегаты щеповоза, гидравлическая установка Cargo Floor, механическое повреждение подвижного полаCargo Floor, сцепное устройство щеповоза и т.д.
Все эти дефекты устраняют наши механики, имеющие большой опыт подобных восстановительных работ по ремонту и замене необходимых частей и элементов щеповоза.
По вопросам ремонта и замены напольных профилей обращаться по телефону: +7 812 908 78 85 или по электронной почте info@v-komponent.ru.
Перед заказом цилиндров Cargo Floor на полуприцеп щеповоз с подвижным полом необходимо ознакомится со следующей информацией: Существует два типа цилиндров Cargo Floor, которые почти идентичны: CF500 SL (длинная версия) и CF500 SLC (короткая версия). Данные модификации гидроцилиндров Cargo Floor очень похожи, но не взаимозаменяемы! – CF-500 SL (длинная версия)- старый тип цилиндров, производился до 2013 года. Цилиндр №1 CF-500 SL(арт. 7371001) Цилиндр №2 CF-500 SL (арт. 7371002) Цилиндр №3 CF-500 SL (арт. 7371003)
Два этих типа цилиндров не являются взаимозаменяемыми, и перед заказом или сборкой необходимо убедиться, какой именно нужен. По таблице, которая представлена ниже, можете легко определить различия между цилиндрами Cargo Floor. Информационная шильда находиться на второй приводной траверсе гидравлического агрегата. Более подробно о том, где искать шильды на различных гидравлических системах Cargo Floor, мы расскажем в другой статье. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно выбора необходимого гидравлического цилиндра Cargo Floor на полуприцеп щеповоз, то позвоните в компанию В-КОМПОНЕНТ, которая является импортёром частей Cargo Floor в РФ.
Стандартное исполнение. Сбалансированный вес и строгие пропорции делают этот профиль подходящим для транспортировки почти любого груза. Рифлёный профиль предназначен для обеспечения сцепления профиля с грузом и движения груза в заданном направлении (второстепенно, чтобы избежать вращения поддонов). Уплотнительный профиль монтируется в продольные пазы напольных профилей сбоку. Данное уплотнение защищено формой профиля и применяется для того, чтобы избежать протечки и защитить перевозимый груз от проникания грязи и воды извне. Один из 21 напольных профилей подвижного пола имеет два уплотнения по бокам профиля. Данные профили устанавливаются на опорные пластиковые направляющие, которые снизу защищены алюминиевым профилем, что дает профилям превосходную устойчивость, а также защищает от дорожной грязи. Достаточная опорная поверхность обеспечивает очень продолжительный срок эксплуатации. Для безопасной и чистой разгрузки фургона все профили пола имеют пластиковые или алюминиевые торцевые заглушки. Профили не требуют особого технического обслуживания. Очистка напольных профилей моечной установкой высокого давления разрешена без ограничений. Ширина профилей спроектирована так, чтобы осталось достаточное пространство для двух неподвижных боковых профилей, в которые интегрируются кронштейны для крепления груза. Профиль на 100 % годен для вторичной переработки и дальнейшего использования, а значит сохраняет определенную остаточную стоимость.
Алюминиевый профиль 6/112 мм гладкий (Артикул № 22.0547)
Полностью гладкий профиль. Этот гладкий профиль по весу и форме почти идентичен стандартному 6 мм профилю за исключением того, что на верхней рабочей поверхности отсутствуют два верхних ребра. Это сделано, чтобы предотвратить повреждение груза. Данный напольный профиль обладает такими же превосходными качествами, что и стандартный 6 мм рифлёный профиль и применяется для перевозки бумажных рулонов и сельскохозяйственных продуктов.
Алюминиевый профиль 8/112 мм ребристый (Артикул № 24.3752)
Компромисс между весом и прочностью. Этот “промежуточный” профиль по форме и свойствам аналогичен стандартному 6 мм профилю. Одно различие в том, что этот профиль толще на 2 мм. Это дает большую устойчивость, подходящую для более интенсивного использования, так как снижается риск деформации профиля из-за воздействия груза на пол или при применении вилочного погрузчика. Если увеличение веса ТС не имеет значения, мы советуем этот профиль.
Алюминиевый профиль 8/112 мм гладкий (Артикул № 37.1505)
Компромисс между весом и прочностью с гладкой поверхностью. Данный “промежуточный” профиль по форме и свойствам так же аналогичен 6 мм профилю, различие в том, что данный профиль значительно снижает риск порчи перевозимого груза. К примеру, при верхней загрузке овощей и фруктов возможно спадание с погрузочной высоты и в этом случае рифлёный профиль наносит повреждения данному грузу. При движении возможно возникновение трения груза о ребристую поверхность профиля, что так же приводит к порче перевозимых овощных и фруктовых культур.
Алюминиевый профиль 10/112 мм ребристый (Артикул № 25.0550)
Универсальный высокопрочный профиль „Allrounder“. Этот износостойкий профиль выдержит достаточно серьёзное воздействие на конструкцию подвижного пола. У данного профиля те же характеристики, что у стандартного 6 мм профиля, но толщина его рабочей поверхности на 4 мм толще, а это означает, что профиль значительно прочнее, чем предыдущие, но в то же время тяжелее. На данный профиль допускается заезд погрузчика общей массой в 6 тонн.
Алюминиевый профиль 10/112 мм гладкий (Артикул № 27.0552)
Универсальный высокопрочный профиль „Allrounder“ с гладкой поверхностью. Этот износостойкий профиль имеет те же характеристики, что и у ребристого профиля с толщиной рабочей поверхности в 10 мм, но более подходит для перевозки груза, который боится получить повреждения от рёбер рифлёного профиля. А также более подходит для погрузки вилочным погрузчиком.
Алюминиевый профиль 8/112 мм SLP ребристый (Артикул № 72.2988)
(возможен с SLP-каналом (Артикул № 755.4525)
Полугерметичный профиль „ Semi Leak Proof“ SLP. Этот профиль является почти герметичным. Толщина рабочей поверхности 8 и 10 мм. Данный профиль имеет дополнительные свойства: жидкость, выделяемая из перевозимого груза, не просачивается, а стекает в специальный желоб. При необходимости желоб можно очистить или заменить. Монтаж данного профиля требует изменений в передней стенке. Профиль подходит для перевозки мягких и влажных продуктов, которые не растекаются при загрузке, перевозке или разгрузке.
Алюминиевый профиль 8-20/112 мм HD
(Артикул № 31.1197)
Специальный высокопрочный профиль „Heavy Duty“ HD. Данный специализированный профиль разработан для перевозки тяжелых грузов. Благодаря ваннообразному сечению профиля у него очень высокая прочность и износостойкость. Полукруглая форма облегчает очистку профиля, т.к. остатки груза, воды и грязи спускаются вниз ванны профиля и вычищаются или смываются наружу. Верхняя кромка данного профиля защищает уплотнение, а также уменьшает проникновение остатков груза сквозь профили. Незначительный вес данных профилей повышает грузоподъёмность прицепа. Профиль менее подходит для перевозки поддонов и упакованных грузов.
Алюминиевый профиль 8-18/112 мм HDI (Артикул № 30.0695)
Специальный сверхпрочный ударостойкий профиль „Heavy Duty Impact“ HDI. Данный сверхпрочный профиль предназначен для перевозки сверхтяжёлых грузов (ТБО, строительные отходы, отходы металлообработки, металлолом и т.д.). Благодаря трем закруглённым вертикальным выступам рабочей поверхности у этого профиля очень высокая прочность и ударостойкость, сравнимая с конструкционной сталью. Волнообразное сечение данного профиля способствует облегчённому очищению напольных профилей от остатков перевозимого груза. Данные профиля в меньшей степени подходят для перевозки поддонов и прочих упакованных грузов.
Алюминиевый профиль 6/112 мм ребристый
